ٹیسلا کے سی ای او ایلون مسک نے کمائی کال میں کہا: "اگر آپ ایک موثر اور ماحول کے لحاظ سے حساس طریقے سے نکل کی کھدائی کرتے ہیں تو، ٹیسلا آپ کو ایک بہت بڑا معاہدہ فراہم کرے گا۔" امریکی تجزیہ کار ووڈ میکنزی نے پیش گوئی کی ہے کہ دس سال کے اندر، لیتھیم آئرن فاسفیٹ (LFP) لتیم مینگنیج کوبالٹ آکسائیڈ (NMC) کو مرکزی سٹیشنری انرجی اسٹوریج کیمیکل مواد کے طور پر تبدیل کریں۔

تاہم، مسک نے طویل عرصے سے بیٹری سے کوبالٹ کو ہٹانے کی حمایت کی ہے، اس لیے شاید یہ خبر ان کے لیے بری نہیں ہے۔

ووڈ میکنزی کے اعداد و شمار کے مطابق، 2015 میں لتیم آئرن فاسفیٹ (LFP) بیٹریاں سٹیشنری انرجی سٹوریج مارکیٹ کا 10% حصہ تھیں۔ تب سے، ان کی مقبولیت میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے اور 2030 تک مارکیٹ کے 30% سے زیادہ حصے پر قبضہ کر لے گی۔

یہ اضافہ 2018 کے آخر اور پچھلے سال کے شروع میں NMC بیٹریوں اور اجزاء کی کمی کی وجہ سے شروع ہوا۔چونکہ اسٹیشنری انرجی سٹوریج اور الیکٹرک گاڑیاں (ev) دونوں نے تیزی سے تعیناتی کا تجربہ کیا ہے، اس لیے حقیقت یہ ہے کہ دونوں شعبوں میں بیٹری کیمسٹری کا اشتراک لامحالہ قلت کا باعث بنا ہے۔

ووڈ میکنزی کے سینئر تجزیہ کار میتالی گپتا نے کہا: "توسیع شدہ NMC سپلائی سائیکل اور فلیٹ قیمت کی وجہ سے، LFP سپلائرز نے مسابقتی قیمت پر NMC سے محدود مارکیٹ میں داخل ہونا شروع کر دیا ہے، لہذا LFP پاور اور انرجی دونوں ایپلی کیشنز میں پرکشش ہے۔"

LFP کے متوقع غلبے کو چلانے والا ایک عنصر توانائی کے ذخیرہ کرنے کے لیے استعمال ہونے والی بیٹری کی قسم اور الیکٹرک گاڑیوں میں استعمال ہونے والی بیٹری کی قسم کے درمیان فرق ہوگا، کیونکہ آلات مزید اختراعات اور تخصص سے متاثر ہوں گے۔

موجودہ لیتھیم آئن انرجی سٹوریج سسٹم میں کم منافع ہوتا ہے اور جب سائیکل 4-6 گھنٹے سے زیادہ ہو جاتا ہے تو معاشی فوائد کم ہوتے ہیں، اس لیے طویل مدتی توانائی ذخیرہ کرنے کی فوری ضرورت ہے۔گپتا نے کہا کہ وہ یہ بھی توقع کرتی ہیں کہ بحالی کی اعلی صلاحیت اور اعلی تعدد کو سٹیشنری انرجی سٹوریج مارکیٹ کی توانائی کی کثافت اور بھروسے پر ترجیح دی جائے گی، یہ دونوں LFP بیٹریاں چمک سکتی ہیں۔

اگرچہ الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری کی مارکیٹ میں LFP کی ترقی اتنی ڈرامائی نہیں ہے جتنی کہ اسٹیشنری انرجی سٹوریج کے شعبے میں ہے، لیکن Wood Mackenzie رپورٹ نے نشاندہی کی ہے کہ لتیم آئرن فاسفیٹ والی الیکٹرانک موبائل ایپلی کیشنز کو نظر انداز نہیں کیا جا سکتا۔

یہ کیمیکل چینی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں پہلے ہی بہت مقبول ہے اور امید کی جا رہی ہے کہ عالمی سطح پر مقبولیت حاصل کر لے گی۔WoodMac نے پیش گوئی کی ہے کہ 2025 تک، LFP کل نصب الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹریوں کا 20% سے زیادہ حصہ لے گا۔

ووڈ میکنزی کے سینئر تحقیقی تجزیہ کار ملان ٹھاکور نے کہا کہ الیکٹرک گاڑیوں کے میدان میں ایل ایف پی کے استعمال کی اصل قوت وزن کی توانائی کی کثافت اور بیٹری پیکنگ ٹیکنالوجی کے لحاظ سے کیمیائی مادے کی بہتری سے آئے گی۔