جدید کروزنگ یاٹ پر زیادہ سے زیادہ الیکٹریکل گیئر سوار ہونے کے ساتھ ایک وقت آتا ہے جب توانائی کے بڑھتے ہوئے مطالبات سے نمٹنے کے لیے بیٹری بینک کو توسیع کی ضرورت ہوتی ہے۔
چھوٹی انجن اسٹارٹ بیٹری اور اتنی ہی کم صلاحیت والی سروس بیٹری کے ساتھ نئی کشتیوں کا آنا اب بھی کافی عام ہے – اس قسم کی چیز جو صرف ایک چھوٹے سے فریج کو 24 گھنٹے تک چلائے گی اس سے پہلے کہ اسے دوبارہ چارج کرنے کی ضرورت پڑے۔اس میں برقی اینکر ونڈ گلاس، لائٹنگ، نیویگیشن آلات اور آٹو پائلٹ کا کبھی کبھار استعمال شامل کریں اور آپ کو ہر چھ گھنٹے بعد انجن چلانے کی ضرورت ہوگی۔
آپ کے بیٹری بینک کی صلاحیت میں اضافہ آپ کو چارجز کے درمیان زیادہ وقت گزارنے، یا اگر ضروری ہو تو اپنے ذخائر کو مزید گہرائی میں کھودنے کی اجازت دے گا، لیکن صرف ایک اضافی بیٹری کی قیمت کے علاوہ اور بھی غور کرنے کی ضرورت ہے: چارج کرنے کے طریقہ کار پر غور کرنا بہت ضروری ہے اور چاہے آپ کو اپنے ساحل پاور چارجر، الٹرنیٹر یا متبادل پاور جنریٹرز کو اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہو۔

آپ کو کتنی طاقت کی ضرورت ہے؟

اس سے پہلے کہ آپ یہ فرض کر لیں کہ آپ کو بجلی کا سامان شامل کرتے وقت زیادہ طاقت کی ضرورت ہوگی، کیوں نہ پہلے اپنی ضروریات کا مکمل آڈٹ کریں۔اکثر بورڈ پر توانائی کی ضروریات کا گہرا جائزہ توانائی کی ممکنہ بچتوں کو ظاہر کر سکتا ہے جو اضافی صلاحیت اور چارج کرنے کی صلاحیت میں منسلک اضافہ کو غیر ضروری بھی بنا سکتی ہے۔

سمجھنے کی صلاحیت
ایک مانیٹر طویل بیٹری کی زندگی کے لیے بیٹری کی صحت مند سطح کو برقرار رکھنے میں آپ کی مدد کر سکتا ہے۔
دوسری بیٹری شامل کرنے پر غور کرنے کا مناسب وقت وہ ہے جب آپ موجودہ بیٹری کو تبدیل کرنے والے ہوں۔اس طرح آپ تمام نئی بیٹریوں کے ساتھ نئے سرے سے شروعات کریں گے، جو کہ ہمیشہ مثالی ہوتی ہے – ایک پرانی بیٹری بصورت دیگر اپنی زندگی کے اختتام تک پہنچنے کے بعد ایک نئی بیٹری کو گھسیٹ سکتی ہے۔

اس کے علاوہ، دو بیٹری (یا اس سے زیادہ) گھریلو بینک کو انسٹال کرتے وقت ایک ہی صلاحیت کی بیٹریاں خریدنا سمجھ میں آتا ہے۔Ah درجہ بندی جو عام طور پر تفریحی یا گہری سائیکل بیٹریوں پر ظاہر ہوتی ہے اسے اس کی C20 درجہ بندی کہا جاتا ہے اور 20 گھنٹے کی مدت میں خارج ہونے پر اس کی نظریاتی صلاحیت سے مراد ہے۔
انجن اسٹارٹ بیٹریوں میں مختصر ہائی کرنٹ سرجز کا مقابلہ کرنے کے لیے پتلی پلیٹیں ہوتی ہیں اور ان کی کولڈ کرینکنگ ایمپس کی صلاحیت (CCA) کا استعمال کرتے ہوئے عام طور پر درجہ بندی کی جاتی ہے۔یہ سروس بینک میں استعمال کے لیے موزوں نہیں ہیں کیونکہ اگر کثرت سے ڈسچارج ہو جائے تو یہ تیزی سے مر جاتے ہیں۔
گھریلو استعمال کے لیے بہترین بیٹریوں پر 'ڈیپ سائیکل' کا لیبل لگایا جائے گا، جس کا مطلب ہے کہ ان کے پاس موٹی پلیٹیں ہوں گی جو اپنی توانائی کو آہستہ آہستہ اور بار بار پہنچانے کے لیے تیار کی جائیں گی۔

'متوازی طور پر' ایک اضافی بیٹری شامل کرنا
12V سسٹم میں ایک اضافی بیٹری کو شامل کرنا صرف ایک ایسا معاملہ ہے جس کو موجودہ بیٹریوں کے جتنا ممکن ہو سکے کے قریب لگانا اور پھر متوازی طور پر جڑنا، بڑے قطر کی کیبل (عام طور پر 70mm²) کا استعمال کرتے ہوئے 'ایک جیسے' ٹرمینلز (مثبت سے مثبت، منفی سے منفی) کو جوڑنا قطر) اور مناسب طریقے سے کرمپڈ بیٹری ٹرمینلز۔
جب تک کہ آپ کے پاس ٹولز اور کچھ موٹی کیبل لٹکی ہوئی نہ ہوں میں آپ کو مشورہ دوں گا کہ آپ پیمائش کریں اور کراس لنکس کو پیشہ ورانہ طور پر بنایا جائے۔آپ اسے خود کرنے کے لیے کرمپر (ہائیڈرولک بلاشبہ بہترین ہیں) اور ٹرمینلز خرید سکتے ہیں، لیکن اس طرح کے چھوٹے کام کے لیے سرمایہ کاری عموماً ممنوع ہوگی۔
متوازی طور پر دو بیٹریوں کو جوڑتے وقت یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ بینک کا آؤٹ پٹ وولٹیج وہی رہے گا، لیکن آپ کی دستیاب صلاحیت (Ah) بڑھ جائے گی۔amps اور amp گھنٹے کے ساتھ اکثر الجھن ہوتی ہے۔سیدھے الفاظ میں، ایک amp موجودہ بہاؤ کا ایک پیمانہ ہے، جبکہ ایک amp گھنٹہ ہر گھنٹے کرنٹ کے بہاؤ کا ایک پیمانہ ہے۔لہذا، نظریہ میں ایک 100Ah (C20) بیٹری فلیٹ بننے سے پہلے پانچ گھنٹے تک 20A کرنٹ فراہم کر سکتی ہے۔یہ درحقیقت، کئی پیچیدہ وجوہات کی بناء پر نہیں ہوگا، لیکن سادگی کے لیے میں اسے کھڑا ہونے دوں گا۔

نئی بیٹریوں کو 'سیریز میں' جوڑنا
اگر آپ دو 12V بیٹریوں کو سیریز میں ایک ساتھ جوائن کرتے ہیں (مثبت سے منفی، دوسرے +ve اور -ve ٹرمینلز سے آؤٹ پٹ لیتے ہیں)، تو آپ کے پاس 24V آؤٹ پٹ ہوگا، لیکن کوئی اضافی صلاحیت نہیں ہوگی۔سیریز میں منسلک دو 12V/100Ah بیٹریاں اب بھی 100Ah صلاحیت فراہم کریں گی، لیکن 24V پر۔کچھ کشتیاں بھاری بوجھ والے آلات جیسے ونڈ گلاسز، ونچز، واٹر میکرز اور بڑے بلج یا شاور پمپس کے لیے 24V سسٹم استعمال کرتی ہیں کیونکہ وولٹیج کو دوگنا کرنے سے اسی پاور ریٹیڈ ڈیوائس کے لیے موجودہ ڈرا آدھا ہو جاتا ہے۔
اعلی موجودہ فیوز کے ساتھ تحفظ
بیٹری بینکوں کو ہمیشہ مثبت اور منفی دونوں آؤٹ پٹ ٹرمینلز پر ہائی کرنٹ فیوز (c. 200A) کے ساتھ محفوظ کیا جانا چاہیے، اور جتنا ممکن ہو ٹرمینلز کے قریب ہونا چاہیے، فیوز کے بعد تک پاور ٹیک آف کے بغیر۔اس مقصد کے لیے خصوصی فیوز بلاکس دستیاب ہیں، جنہیں اس طرح ڈیزائن کیا گیا ہے کہ فیوز سے گزرے بغیر کوئی بھی چیز براہ راست بیٹری سے منسلک نہ ہو سکے۔یہ بیٹری کے شارٹ سرکٹس کے خلاف زیادہ سے زیادہ تحفظ فراہم کرتا ہے، جو غیر محفوظ رہنے پر آگ اور/یا دھماکے کا سبب بن سکتا ہے۔

بیٹری کی مختلف اقسام کیا ہیں؟
ہر ایک کے اپنے تجربات اور نظریات ہیں کہ کس قسم کی بیٹری استعمال کے لیے بہترین ہے۔سمندریماحولروایتی طور پر، یہ بڑی اور بھاری کھلی فلڈ لیڈ ایسڈ (FLA) بیٹریاں تھیں، اور بہت سے لوگ اب بھی اس سادہ ٹیکنالوجی کی قسم کھاتے ہیں۔فوائد یہ ہیں کہ آپ انہیں آسانی سے ڈسٹل واٹر کے ساتھ اوپر کر سکتے ہیں اور ہائیڈرو میٹر کا استعمال کرتے ہوئے ہر سیل کی صلاحیت کو جانچ سکتے ہیں۔زیادہ وزن کا مطلب یہ ہے کہ بہت سے لوگوں نے اپنا سروس بینک 6V بیٹریوں سے بنایا ہے، جن کو سنبھالنا آسان ہے۔اس کا مطلب یہ بھی ہے کہ اگر ایک سیل ناکام ہوجاتا ہے تو کھونے کے لیے کم ہے۔
اگلا مرحلہ مہربند لیڈ ایسڈ بیٹریاں (SLA) ہے، جسے بہت سے لوگ اپنی 'نان مینٹیننس' اور نان سپل خصوصیات کے لیے ترجیح دیتے ہیں، حالانکہ ان کی صلاحیت کی وجہ سے انہیں اوپن سیل بیٹری کی طرح زور سے چارج نہیں کیا جا سکتا۔ ہنگامی صورت حال میں گیس کا اضافی دباؤ چھوڑ دیں۔
کئی دہائیاں پہلے جیل بیٹریاں لانچ کی گئیں، جن میں الیکٹرولائٹ مائع کی بجائے ٹھوس جیل تھی۔اگرچہ مہر بند، دیکھ بھال سے پاک اور زیادہ تعداد میں چارج/ڈسچارج سائیکل فراہم کرنے کے قابل، انہیں SLAs کے مقابلے میں کم زور سے اور کم وولٹیج پر چارج کرنا پڑا۔
ابھی حال ہی میں، Absorbed Glass Mat (AGM) بیٹریاں کشتیوں کے لیے بہت مشہور ہو گئی ہیں۔ریگولر LAs سے ہلکا اور ان کے الیکٹرولائٹ فری مائع کی بجائے چٹائی میں جذب ہونے کے ساتھ، انہیں کسی دیکھ بھال کی ضرورت نہیں ہے اور کسی بھی زاویے پر نصب کیا جا سکتا ہے۔وہ زیادہ چارج کرنٹ کو بھی قبول کر سکتے ہیں، اس طرح ری چارج ہونے میں کم وقت لگتے ہیں، اور سیلاب زدہ خلیوں کے مقابلے میں بہت زیادہ چارج/ڈسچارج سائیکلوں سے بچ سکتے ہیں۔آخر میں، ان میں خود سے خارج ہونے والے مادہ کی شرح کم ہے، لہذا کچھ خاص وقت تک چارج کیے بغیر چھوڑا جا سکتا ہے۔
تازہ ترین پیشرفت میں لیتھیم پر مبنی بیٹریاں شامل ہیں۔کچھ لوگ اپنے مختلف انداز میں ان کی قسم کھاتے ہیں (Li-ion یا LiFePO4 سب سے عام ہے)، لیکن انہیں بہت احتیاط سے سنبھالنا اور برقرار رکھنا پڑتا ہے۔جی ہاں، یہ کسی بھی دوسری سمندری بیٹری کے مقابلے میں بہت ہلکی ہیں اور کارکردگی کے متاثر کن اعداد و شمار کا دعویٰ کیا جاتا ہے، لیکن یہ بہت مہنگے ہیں اور ان کو چارج رکھنے اور زیادہ اہم بات یہ ہے کہ خلیات کے درمیان متوازن رکھنے کے لیے ایک ہائی ٹیک بیٹری مینجمنٹ سسٹم کی ضرورت ہوتی ہے۔
ایک دوسرے سے منسلک سروس بینک بناتے وقت ایک بہت اہم بات یہ ہے کہ تمام بیٹریاں ایک ہی قسم کی ہونی چاہئیں۔آپ SLA، Gel اور AGM کو مکس نہیں کر سکتے اور آپ یقینی طور پر ان میں سے کسی کو بھی کسی سے نہیں جوڑ سکتےلتیم پر مبنی بیٹری۔