جولائی 2020 میں داخل ہونے پر، CATL لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری نے Tesla کو سپلائی کرنا شروع کر دی۔ایک ہی وقت میں، BYD ہان کو درج کیا گیا ہے، اور بیٹری لتیم آئرن فاسفیٹ سے لیس ہے؛یہاں تک کہ GOTION ہائی ٹیک، حال ہی میں استعمال ہونے والی حمایت Wuling Hongguang کی ایک بڑی تعداد بھی لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری ہے.
اب تک، لیتھیم آئرن فاسفیٹ کا "جوابی حملہ" اب کوئی نعرہ نہیں ہے۔TOP3 گھریلو پاور بیٹری کمپنیاں تمام لتیم آئرن فاسفیٹ تکنیکی راستے پر وسیع سے وسیع تر ہوتی جارہی ہیں۔
لتیم آئرن فاسفیٹ کا اخراج اور بہاؤ
ہمارے ملک کی پاور بیٹری مارکیٹ پر نظر ڈالتے ہوئے، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ 2009 کے اوائل میں، کم لاگت والی اور انتہائی محفوظ لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں سب سے پہلے "دس شہر اور ہزار گاڑیاں" کے مظاہرے کے منصوبے میں استعمال کی گئیں۔ سائنس اور ٹیکنالوجی کی وزارتدرخواست
اس کے بعد، ہمارے ملک کی نئی انرجی آٹوموبائل انڈسٹری، جو سبسڈی کی پالیسیوں کے ذریعے فروغ پائی، دھماکہ خیز ترقی کا تجربہ کیا، 2016 میں 5,000 سے کم گاڑیوں سے 507,000 گاڑیوں تک۔ پاور بیٹریوں کی کھیپ جو کہ نئی توانائی والی گاڑیوں کا بنیادی جزو ہے، میں بھی خاطر خواہ اضافہ ہوا ہے۔
ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ 2016 میں، ہمارے ملک کی بجلی کی بیٹری کی کل ترسیل 28GWh تھی، جس میں سے 72.5% لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں تھیں۔
2016 بھی ایک اہم موڑ ہے۔اس سال سبسڈی کی پالیسی بدلی اور گاڑیوں کے مائلیج پر زور دینا شروع کیا۔جتنی زیادہ مائلیج، اتنی ہی زیادہ سبسڈی، اس لیے مسافر کاروں نے مضبوط برداشت کے ساتھ اپنی توجہ NCM بیٹری کی طرف مبذول کر لی ہے۔
اس کے علاوہ، مسافر کاروں کی مارکیٹ کی محدود دستیابی اور مسافر کاروں میں بیٹری کی زندگی کے لیے بڑھتی ہوئی ضروریات کی وجہ سے، لیتھیم آئرن فاسفیٹ کا شاندار دور عارضی طور پر ختم ہو گیا ہے۔
2019 تک، نئی نئی انرجی وہیکل سبسڈی پالیسی متعارف کرائی گئی تھی، اور مجموعی طور پر کمی 50% سے زیادہ تھی، اور گاڑیوں کے مائلیج کے لیے کوئی زیادہ ضرورت نہیں تھی۔نتیجے کے طور پر، لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں واپس آنا شروع ہو گئیں۔
لتیم آئرن فاسفیٹ کا مستقبل
نئی انرجی وہیکل پاور بیٹری مارکیٹ میں، اس سال جون میں پاور بیٹری انسٹال ہونے کی صلاحیت کے اعداد و شمار سے اندازہ لگاتے ہوئے، NCM بیٹریوں کی انسٹال صلاحیت 3GWh ہے، جو کہ 63.8 فیصد ہے، اور LFP بیٹریوں کی انسٹال کردہ صلاحیت 1.7GWh ہے، جس کا حساب کتاب ہے۔ 35.5%اگرچہ ڈیٹا سے LFP بیٹریوں کا معاون تناسب NCM بیٹریوں کے مقابلے میں بہت کم ہے، LFP بیٹریوں کے ساتھ معاون مسافر کاروں کا تناسب جون میں 4% سے بڑھ کر 9% ہو گیا۔
تجارتی گاڑیوں کی مارکیٹ میں، مسافر کاروں اور خصوصی گاڑیوں کے لیے زیادہ تر معاون پاور بیٹریاں LFP بیٹری ہیں، جن کے بارے میں کہنے کی ضرورت نہیں۔دوسرے الفاظ میں، LFP بیٹریاں پاور بیٹریوں میں استعمال ہونے لگی ہیں، اور یہ رجحان پہلے ہی قائم ہے۔Tesla Model 3 اور BYD Han EV کی فروخت کے بعد، LFP بیٹریوں کا مارکیٹ شیئر صرف بڑھے گا نہ کہ کمی۔
بڑی توانائی ذخیرہ کرنے والی مارکیٹ میں، LFP بیٹری NCM بیٹری سے بھی زیادہ فائدہ مند ہے۔اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ اگلے دس سالوں میں میرے ملک کی توانائی ذخیرہ کرنے والی مارکیٹ کی صلاحیت 600 بلین یوآن سے تجاوز کر جائے گی۔یہاں تک کہ 2020 میں، میرے ملک کی توانائی ذخیرہ کرنے والی مارکیٹ کی مجموعی نصب بیٹری کی گنجائش 50GWh سے زیادہ ہونے کی توقع ہے۔
پوسٹ ٹائم: ستمبر 16-2020