اپنی الیکٹرک کار کو زیادہ سے زیادہ دیر تک چلانا چاہتے ہیں؟یہاں آپ کو کیا کرنے کی ضرورت ہے۔

اگر آپ نے بہترین الیکٹرک کاروں میں سے ایک خریدی ہے، تو آپ جانتے ہیں کہ اس کی بیٹری کو صحت مند رکھنا ملکیت کا ایک اہم حصہ ہے۔بیٹری کو صحت مند رکھنے کا مطلب ہے کہ یہ زیادہ طاقت ذخیرہ کر سکتی ہے، جو براہ راست ڈرائیونگ رینج میں ترجمہ کرتی ہے۔ٹاپ کنڈیشن میں بیٹری کی عمر لمبی ہوگی، اگر آپ بیچنے کا فیصلہ کرتے ہیں تو اس کی قیمت زیادہ ہوگی، اور اسے اکثر ری چارج کرنے کی ضرورت نہیں ہوگی۔دوسرے لفظوں میں، یہ جاننا تمام EV مالکان کے بہترین مفاد میں ہے کہ ان کی بیٹریاں کس طرح کام کرتی ہیں ان کی الیکٹرک کار کی بیٹری کو صحت مند رکھنے کے لیے کیا کرنے کی ضرورت ہے۔

الیکٹرک کار کی بیٹری کیسے کام کرتی ہے؟

دیلتیم آئن بیٹریآپ کی کار میں فی الحال آپ کے پاس موجود کسی بھی ڈیوائس کی بیٹری سے فعال طور پر مختلف نہیں ہے — چاہے وہ لیپ ٹاپ ہو، اسمارٹ فون ہو یا ریچارج ایبل AA بیٹریوں کا سادہ جوڑا۔اگرچہ وہ بہت بڑے ہیں، اور ایسی پیشرفت کے ساتھ آتے ہیں جو روزمرہ کے چھوٹے آلات کے لیے بہت بڑی یا بہت مہنگی ہیں۔

ہر لتیم آئن بیٹری سیل کو اسی طرح بنایا گیا ہے، جس میں دو الگ الگ حصے ہیں جن کے درمیان لتیم آئن سفر کر سکتے ہیں۔بیٹری کا اینوڈ ایک حصے میں ہے، جبکہ کیتھوڈ دوسرے حصے میں ہے۔اصل طاقت لتیم آئنوں کے ذریعے جمع کی جاتی ہے، جو بیٹری کی حیثیت کے لحاظ سے الگ کرنے والے کے پار منتقل ہوتی ہے۔

خارج ہونے پر، وہ آئن انوڈ سے کیتھوڈ میں منتقل ہوتے ہیں، اور اس کے برعکس جب بیٹری ری چارج ہوتی ہے۔آئنوں کی تقسیم براہ راست چارج کی سطح سے منسلک ہے۔ایک مکمل چارج شدہ بیٹری میں سیل کے ایک طرف تمام آئن ہوں گے، جب کہ ختم ہونے والی بیٹری میں وہ دوسری طرف ہوں گے۔50% چارج کا مطلب ہے کہ وہ دونوں کے درمیان یکساں طور پر تقسیم ہیں، وغیرہ۔یہ بات قابل غور ہے کہ بیٹری کے اندر لتیم آئنوں کی حرکت تھوڑی مقدار میں تناؤ کا باعث بنتی ہے۔اس وجہ سے لتیم آئن بیٹریاں کئی سالوں کے دوران تنزلی کا شکار ہوتی ہیں، چاہے آپ اور کچھ بھی کریں۔یہ ان وجوہات میں سے ایک ہے جس کی وجہ سے قابل عمل ٹھوس حالت بیٹری ٹیکنالوجی کی اتنی تلاش ہے۔

الیکٹرک کاروں کی سیکنڈری بیٹری بھی اہم ہے۔

الیکٹرک کاروں میں اصل میں دو بیٹریاں شامل ہوتی ہیں۔مرکزی بیٹری ایک بڑی لتیم آئن بیٹری ہے جو دراصل کار کو چلتی ہے، جبکہ دوسری بیٹری کم وولٹیج کے برقی نظام کے لیے ذمہ دار ہے۔یہ بیٹری دروازے کے تالے، موسمیاتی کنٹرول، کار کے کمپیوٹر وغیرہ جیسی چیزوں کو طاقت دیتی ہے۔دوسرے لفظوں میں، تمام سسٹمز جو بھون جائیں گے اگر وہ مرکزی بیٹری کے ذریعہ تیار کردہ تین عدد وولٹیج سے طاقت حاصل کرنے کی کوشش کریں گے۔

الیکٹرک کاروں کی ایک بڑی تعداد میں، یہ بیٹری ایک معیاری 12V لیڈ ایسڈ بیٹری ہے جو آپ کو کسی دوسری کار میں ملے گی۔دیگر کار ساز، بشمول Tesla کی پسند، لتیم آئن متبادلات کی طرف منتقل ہو رہے ہیں، حالانکہ آخری مقصد ایک ہی ہے۔

آپ کو عام طور پر اس بیٹری کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔اگر معاملات غلط ہو جاتے ہیں، جیسا کہ وہ کسی بھی پٹرول سے چلنے والی کار میں کر سکتے ہیں، تو آپ عام طور پر خود مسئلہ حل کر سکتے ہیں۔چیک کریں کہ آیا بیٹری ختم ہو گئی ہے، اور اسے ٹرکل چارجر کے ذریعے یا جمپ سٹارٹ کے ذریعے بحال کیا جا سکتا ہے، یا بدترین صورت حال میں اسے بالکل نئی کے لیے تبدیل کریں۔ان کی قیمت عام طور پر $45 اور $250 کے درمیان ہوتی ہے، اور یہ کسی بھی اچھے آٹو پارٹس اسٹور پر مل سکتے ہیں۔(نوٹ کریں کہ آپ ای وی کے مین کو جمپ سٹارٹ نہیں کر سکتے

تو آپ الیکٹرک کار کی بیٹری کو صحت مند کیسے رکھیں گے؟
پہلی بار ای وی مالکان کے لیے، الیکٹرک رکھنے کا امکانگاڑی کی بیٹریسب سے اوپر کی حالت میں مشکل لگ سکتا ہے.بہر حال، اگر بیٹری اس حد تک خراب ہو جاتی ہے کہ کار ناقابل استعمال ہے، تو واحد حل نئی کار خریدنا ہے — یا متبادل بیٹری پر ہزاروں ڈالر خرچ کرنا ہے۔ان میں سے کوئی بھی ایک خوبصورت لذیذ آپشن نہیں ہے۔

خوش قسمتی سے آپ کی بیٹری کو صحت مند رکھنا بہت آسان ہے، جس میں تھوڑی سی چوکسی اور صرف ایک چٹکی بھر کوشش کی ضرورت ہوتی ہے۔یہاں آپ کو کیا کرنے کی ضرورت ہے:

★جب بھی ممکن ہو اپنا چارج 20% اور 80% کے درمیان رکھیں

ان چیزوں میں سے ایک جو ہر EV مالک کو یاد رکھنی چاہیے وہ ہے بیٹری کی سطح کو 20% اور 80% کے درمیان رکھنا۔یہ سمجھنا کہ لتیم آئن بیٹریاں کیسے کام کرتی ہیں اس کی میکانکس پر واپس کیوں آتی ہے۔چونکہ استعمال کے دوران لیتھیم آئن مسلسل حرکت کرتے رہتے ہیں، اس لیے بیٹری کچھ دباؤ میں آتی ہے - جو کہ ناگزیر ہے۔

لیکن بیٹری کے ذریعے برداشت کیا جانے والا تناؤ عام طور پر اس وقت بدتر ہوتا ہے جب سیل کے ایک طرف یا دوسری طرف بہت زیادہ آئن ہوں۔اگر آپ اپنی کار کو چند گھنٹوں کے لیے چھوڑ رہے ہیں، یا کبھی کبھار رات کے قیام کے لیے جا رہے ہیں تو یہ ٹھیک ہے، لیکن اگر آپ باقاعدگی سے طویل عرصے تک بیٹری کو اسی طرح چھوڑ رہے ہیں تو یہ ایک مسئلہ بننا شروع ہو جاتا ہے۔

کامل بیلنس پوائنٹ تقریباً 50% ہے، کیونکہ آئن بیٹری کے دونوں طرف یکساں طور پر تقسیم ہوتے ہیں۔لیکن چونکہ یہ عملی نہیں ہے، اسی جگہ سے ہمیں 20-80% کی حد ملتی ہے۔ان پوائنٹس سے آگے کوئی بھی چیز اور آپ کو بیٹری پر دباؤ بڑھنے کا خطرہ ہے۔

اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ آپ اپنی بیٹری کو مکمل طور پر ری چارج نہیں کر سکتے، اور نہ ہی یہ کہ آپ کو اسے کبھی کبھی 20% سے کم نہیں ہونے دینا چاہیے۔اگر آپ کو زیادہ سے زیادہ رینج کی ضرورت ہے، یا آپ کسی اور ریچارج اسٹاپ سے بچنے کے لیے اپنی گاڑی کو آگے بڑھا رہے ہیں، تو یہ دنیا کا خاتمہ نہیں ہوگا۔بس کوشش کریں اور ان حالات کو محدود کریں جہاں آپ کر سکتے ہیں، اور اپنی گاڑی کو ایک وقت میں کئی دنوں تک اس حالت میں نہ چھوڑیں۔

★اپنی بیٹری کو ٹھنڈا رکھیں

اگر آپ نے حال ہی میں ایک EV خریدی ہے، تو اس بات کا بہت اچھا موقع ہے کہ بیٹری کو زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت پر رکھنے کے لیے سسٹم موجود ہیں۔لیتھیم آئن بیٹریاں زیادہ گرم یا بہت ٹھنڈا ہونا پسند نہیں کرتی ہیں، اور گرمی خاص طور پر طویل عرصے کے دوران بیٹری کے انحطاط کی رفتار کو بڑھانے کے لیے جانا جاتا ہے۔

زیادہ تر معاملات میں، یہ ایسی چیز نہیں ہے جس کے بارے میں آپ کو پریشان ہونا چاہیے۔جدید الیکٹرک کاریں جدید تھرمل مینجمنٹ سسٹم کے ساتھ آتی ہیں جو ضرورت کے مطابق بیٹری کو گرم یا ٹھنڈا کر سکتی ہیں۔لیکن یہ یاد رکھنے کے قابل ہے کہ یہ ہو رہا ہے، کیونکہ ان نظاموں کو طاقت کی ضرورت ہوتی ہے۔درجہ حرارت جتنا زیادہ ہوگا، بیٹری کو آرام دہ رکھنے کے لیے اتنی ہی زیادہ طاقت کی ضرورت ہوگی — جو آپ کی حد کو متاثر کرے گی۔

اگرچہ کچھ پرانی کاروں میں فعال تھرمل مینجمنٹ نہیں ہے۔نسان لیف ایک کار کی ایک بہترین مثال ہے جو ایک غیر فعال بیٹری کولنگ سسٹم استعمال کرتی ہے۔اس کا مطلب ہے کہ اگر آپ کسی ایسے علاقے میں رہ رہے ہیں جو بہت گرم ہو جاتا ہے، یا آپ باقاعدگی سے DC ریپڈ چارجنگ پر انحصار کرتے ہیں، تو آپ کی بیٹری کو ٹھنڈا رکھنے کے لیے جدوجہد کرنا پڑ سکتی ہے۔

گاڑی چلاتے وقت آپ اس بارے میں کوئی بڑا کام نہیں کر سکتے، لیکن اس کا مطلب یہ ہے کہ آپ کو یہ خیال رکھنا چاہیے کہ آپ کہاں پارک کرتے ہیں۔اگر ممکن ہو تو گھر کے اندر پارک کرنے کی کوشش کریں یا کم از کم کوئی سایہ دار جگہ تلاش کرنے کی کوشش کریں۔یہ مستقل کور کی طرح نہیں ہے، لیکن یہ مدد کرتا ہے.یہ تمام EV مالکان کے لیے اچھا عمل ہے، کیونکہ اس کا مطلب ہے کہ آپ کے دور ہونے پر تھرمل مینجمنٹ اتنی طاقت نہیں کھائے گی۔اور جب آپ واپس آئیں گے تو آپ کی گاڑی اس سے تھوڑی ٹھنڈی ہو گی بصورت دیگر۔

★اپنی چارجنگ کی رفتار دیکھیں

الیکٹرک کاروں کے مالکان کو ڈی سی ریپڈ چارجر کی تیز ری چارجنگ کے استعمال سے خوفزدہ نہیں ہونا چاہیے۔یہ الیکٹرک کاروں کے لیے ایک اہم ٹول ہیں، جو سڑکوں کے طویل سفر اور فوری حالات کے لیے تیز رفتار ریچارج کی پیشکش کرتے ہیں۔بدقسمتی سے ان کی کچھ ساکھ ہے، اور یہ کہ وہ تیز رفتار چارجنگ کی رفتار طویل مدتی بیٹری کی صحت کو کیسے متاثر کر سکتی ہے۔

یہاں تک کہ Kia (نئے ٹیب میں کھلتا ہے) جیسے کار ساز بھی آپ کو یہ مشورہ دیتے رہتے ہیں کہ آپ کی بیٹری پر پڑنے والے تناؤ کی وجہ سے آپ کو تیز رفتار چارجرز کا زیادہ استعمال نہ کریں۔

تاہم، عام طور پر تیز چارجنگ ٹھیک ہے — بشرطیکہ آپ کی کار میں مناسب تھرمل مینجمنٹ سسٹم ہو۔چاہے یہ مائع ٹھنڈا ہو یا فعال ٹھنڈا، کار خود بخود ری چارجنگ کے دوران پیدا ہونے والی اضافی گرمی کا حساب لے سکتی ہے۔لیکن اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ ایسی چیزیں نہیں ہیں جو آپ اس عمل کو آسان بنانے کے لیے کر سکتے ہیں۔

اگر ممکن ہو تو جیسے ہی آپ رکیں گاڑی میں کوئی چارجر نہ لگائیں۔بیٹری کو ٹھنڈا ہونے میں کچھ وقت دینے سے عمل کو آسان بنانے میں مدد ملتی ہے۔اگر ممکن ہو تو اندر، یا کسی سایہ دار جگہ پر چارج کریں، اور بیٹری کے ارد گرد اضافی گرمی کی مقدار کو کم کرنے کے لیے دن کے ٹھنڈے وقت تک انتظار کریں۔

کم از کم یہ چیزیں کرنے سے یہ یقینی ہو جائے گا کہ آپ قدرے تیزی سے ری چارج ہوں گے، کیونکہ کار کو بیٹری کو ٹھنڈا کرنے کے لیے پاور استعمال کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

اگر آپ کی کار میں غیر فعال بیٹری کولنگ ہے، یعنی یہ گرمی کو دور کرنے کے لیے محیطی ہوا پر انحصار کرتی ہے، تو آپ ان تجاویز کو دل میں رکھنا چاہیں گے۔چونکہ ان بیٹریوں کا تیزی سے ٹھنڈا ہونا مشکل ہوتا ہے، اس لیے گرمی جمع ہو سکتی ہے اور اس سے کار کی عمر کے دوران بیٹریوں کو نقصان پہنچنے کا زیادہ امکان ہوتا ہے۔اس بارے میں ہماری گائیڈ کو ضرور دیکھیں کہ آیا آپ کو اپنی الیکٹرک کار کو تیزی سے چارج کرنا چاہیے اگر آپ کو اس کے اثرات کے بارے میں یقین نہیں ہے۔

★اپنی بیٹری سے زیادہ سے زیادہ رینج حاصل کریں۔

لیتھیم آئن بیٹریاں صرف چارج سائیکلوں کی ایک مخصوص تعداد کے لیے درجہ بندی کی جاتی ہیں — ایک مکمل چارج اور بیٹری کا ڈسچارج۔بیٹری میں جتنا زیادہ چارج سائیکل جمع ہوتا ہے، لیتھیم آئنوں کے سیل کے گرد گھومنے کی وجہ سے اس میں تنزلی کا امکان اتنا ہی زیادہ ہوتا ہے۔

چارج سائیکلوں کی تعداد کو محدود کرنے کا واحد طریقہ یہ ہے کہ بیٹری کا استعمال نہ کیا جائے، جو کہ خوفناک مشورہ ہے۔تاہم اس کا مطلب یہ ہے کہ معاشی طور پر گاڑی چلانے اور اس بات کو یقینی بنانے کے فوائد ہیں کہ آپ اپنی بیٹری سے انسانی طور پر زیادہ سے زیادہ رینج حاصل کریں۔نہ صرف یہ زیادہ آسان ہے، کیونکہ آپ کو زیادہ سے زیادہ پلگ ان نہیں کرنا پڑے گا، بلکہ یہ آپ کی بیٹری کے چارج سائیکلوں کی تعداد کو بھی کم کر دیتا ہے، جس سے اسے تھوڑی دیر تک اچھی حالت میں رکھنے میں مدد ملے گی۔

بنیادی نکات جو آپ آزما سکتے ہیں ان میں ایکو موڈ کو آن کر کے ڈرائیونگ کرنا، کار میں زیادہ وزن کم کرنا، تیز رفتاری (60 میل فی گھنٹہ سے زیادہ) پر گاڑی چلانے سے گریز کرنا اور دوبارہ تخلیقی بریک لگانے کا فائدہ اٹھانا شامل ہیں۔یہ ہر دستیاب موقع پر پیڈل کو فرش پر مارنے کے بجائے آہستہ اور آسانی سے تیز کرنے اور بریک لگانے میں بھی مدد کرتا ہے۔

کیا آپ کو اپنی الیکٹرک کار میں بیٹری کے خراب ہونے کی فکر کرنی چاہیے؟

عام طور پر، نہیں.الیکٹرک کار کی بیٹریاں عام طور پر 8-10 سال کی آپریشنل عمر رکھتی ہیں، اور اس حد سے زیادہ اچھی طرح سے کام کر سکتی ہیں - چاہے وہ کار کو طاقت دے رہی ہو یا توانائی کے ذخیرہ کے طور پر نئی زندگی سے لطف اندوز ہو رہی ہو۔

لیکن قدرتی انحطاط ایک طویل، مجموعی عمل ہے جس کا بیٹری کی کارکردگی پر کوئی حقیقی اثر ڈالنے میں کئی سال لگیں گے۔اسی طرح، کار ساز بیٹریاں اس طرح ڈیزائن کر رہے ہیں کہ قدرتی انحطاط کا طویل مدت میں آپ کی رینج پر کوئی بڑا اثر نہ پڑے۔

مثال کے طور پر، Tesla کا دعویٰ ہے کہ (نئے ٹیب میں کھلتا ہے) کہ اس کی بیٹریاں 200,000 میل چلانے کے بعد بھی اپنی اصل صلاحیت کا 90% برقرار رکھتی ہیں۔اگر آپ 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے نان اسٹاپ گاڑی چلاتے ہیں، تو اس فاصلے کو طے کرنے میں آپ کو تقریباً 139 دن لگیں گے۔آپ کا اوسط ڈرائیور جلد ہی کسی بھی وقت اتنی زیادہ گاڑی چلانے والا نہیں ہے۔

بیٹریوں کی عام طور پر اپنی الگ وارنٹی بھی ہوتی ہے۔درست اعداد و شمار مختلف ہیں، لیکن عام وارنٹی پہلے آٹھ سال یا 100,000 میل کے لیے بیٹری کا احاطہ کرتی ہیں۔اگر اس وقت دستیاب صلاحیت 70% سے کم ہو جاتی ہے، تو آپ کو بالکل نئی بیٹری مفت ملتی ہے۔

آپ کی بیٹری کے ساتھ بدسلوکی کرنا، اور باقاعدگی سے ہر وہ کام کرنا جو آپ کو نہیں کرنا چاہیے، اس عمل کو تیز کر دے گا — حالانکہ اس بات پر کتنا انحصار کرتا ہے کہ آپ کتنے لاپرواہ ہیں۔آپ کے پاس وارنٹی ہو سکتی ہے، لیکن یہ ہمیشہ کے لیے نہیں چلے گی۔

اس کو روکنے کے لیے کوئی جادوئی گولی نہیں ہے، لیکن آپ کی بیٹری کا صحیح طریقے سے علاج کرنے سے انحطاط کی مقدار کم ہو جائے گی - اس بات کو یقینی بنانا کہ آپ کی بیٹری زیادہ دیر تک قابل استعمال حالت میں رہے۔اس لیے بیٹری کو محفوظ کرنے کے ان نکات کو باقاعدگی سے اور مستقل طور پر لاگو کریں جتنا آپ کر سکتے ہیں۔

اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ آپ جان بوجھ کر اپنے آپ کو بہت زیادہ تکلیف میں مبتلا کریں، کیونکہ یہ صرف نتیجہ خیز ہے۔جہاں ضروری ہو مکمل طور پر چارج کرنے سے نہ گھبرائیں، یا جتنی جلدی ممکن ہو سڑک پر واپس آنے کے لیے تیز رفتار چارج کریں۔آپ کے پاس کار ہے اور جب آپ کو ضرورت ہو تو اس کی صلاحیتوں کو استعمال کرنے سے گھبرانا نہیں چاہیے۔